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jin金沙2015-祭出8AT,比速T5能热销吗?面包车即视感

发布时间:2020-01-11 16:11:57    浏览次数:3469

jin金沙2015-祭出8AT,比速T5能热销吗?面包车即视感

jin金沙2015,说到中国的自主品牌,这几年的发展固然是飞速的。相较于前几年,如今的自主品牌无论是外观设计还是内饰设计上都越来越自主了,这点当然是值得表扬。选择自主品牌的消费者,除了因为强烈的民族情结,更主要还是因为其较为低的售价和十分丰富的配置。这不,今天车宇世界将为大家介绍一款在12月6日上市的自主品牌七座suv——比速t5 8at。

比速t5 8at,可能大家对比速汽车这一品牌有点陌生。的确,比速汽车成立于2015年4月份,厂部落户在重庆,确实又是一个年轻的品牌。而t5车型实际上是今年6月初上市的,当时只有手动挡。

这次上市的t5 8at是自动版的,新车在外观上和现款基本保持一致,搭载的是1.5t发动机,最大马力150ps。与之匹配的是盛瑞第二代8速自动变速箱,分为豪华型、尊贵型、旗舰型三个级别,售价区间在9.39-10.49之间。

比速t5 8at整体优劣大观

外观方面,整体上基本和手动版保持一致。前脸在设计上最为突出的就是它的大中网了,其硕大的造型和黑色的主格调十分契合车型的尺寸,大灯的设计也颇为犀利,这个前脸笔者是挺满意的。

侧身的话,只能说逊色不少。整体设计上趋向简单,略欠饱满的线条并没有很好的把车身的特点和尺寸表达出来。不过值得一提的是,新车换上了五幅双色轮毂,虽说造型一般,但整车格调确实上去了。

在车宇世界看来有一点很致命的是,可能是设计上的不成熟,整个车身的设计给人的感觉不像一台suv,有点面包车的即视感。问题可能是出在车子侧身的整体造型设计上吧,对尺寸的利用并没有到位,后部一大块的线条并没有明显变化,这点比较遗憾。

到了尾部,总体看上去还是过于简单了一点,虽然说有线条的勾勒,但始终没有展现出车子的饱满敦实,而且看上去感觉空荡了点。就像那个尾灯吧,尾灯的在造型设计上是没有问题的,但只能说是装错车了,本来尾灯就不算大吧,而且这车尾部设计就比较简单,看上去不觉得更加空荡吗。笔者觉得是尾灯的设计可以在大一点的,起码可以弥补下总体上的不足。外观上的整体感受其实一般,虽说自主度是有的,但除了前脸,其他地方真的没什么亮点。

内饰方面,整体上,在双色的设计上,这套内饰看起来就让人还算有诚意,内饰布局上也没什么问题,用料上也挺厚道的。虽然实体按键看上去很多,科技感一般吧,但作为一辆十万有交易的车来说,确实不能要求这么多。不过仪表盘的设计笔者个人认为是挺好看的,很有动感。

当然,内饰自然是自主品牌车的竞争力所在。虽说这个内饰十分对得起它的价位,但对于自主品牌来说,好看的内饰并不意味着耐操,手套箱扶手箱这些,很多自主品牌车的这些地方用久了就会出现闭合不了或不紧的情况,不知道比速t5有没有这个毛病呢。

空间座椅方面,座椅在布局上采用2+3+2的设计。在空间上,手动版是做得不错的,对得起车身尺寸。不过,虽说看上去每张座椅都用了皮革包裹,很有质感,但就舒适度而言,只有前排有保证,后面的座椅都比较硬,舒适度一般。这点不知道在新款上有没有改善。

另外,就储物空间而言,设计上并不怎么人性化。比如,充电器的usb接口放在了手扶箱里面,这点确实是挺不方便的。还有一点笔者注意到的是,新款车型在前排档把的位置加入了一个放杯子的位置,虽说是一个进步,不过这就有点尴尬了,那副驾怎么办。

动力操纵方面,新车搭载的是1.5t发动机,最大马力150ps。与之匹配的是盛瑞第二代8速自动变速箱,这应该是最大的变化了。就手动版来说,在动力上,车主们的反映都集中在前期提速有点慢,后段还算可以。

操纵方面的话,悬挂的调教还是有点硬,避震方面有点不近人意,路过减速带的时候震感还是挺强烈的。而且,由于车身比较高,在转一些稍微急的弯时车身有点不稳,另外受横风的影响会稍微明显一些。当然,希望这几点在新车能够得到改善。

比速t5 8at,其自动版的推出无疑是给消费者们更多的选择,说到性价比的话,自主品牌从来都不会缺席,这台t5 8at也是一样,另外车商表示在18年前购买t5甚至可送终身免费质保,确实是挺吸引消费者的。但入手这辆车,您要知道这些:

其一,外观有点面包车的即视感。像前文所说,虽然说是一台suv但看上出总觉得像面包车。虽然这是挺主观的感受,但也不难说明在外观上这款车确实不算得上好看。车身高,尺寸长,但设计师并没有好好利用这两点去发挥,整体的车身轮廓级不圆润也不阳刚,给人的感觉就像是随便找块铁皮打好模,再把其他东西拼上去一样。

其二,乘车的舒适性并不算很好。除了前文说的后排座椅和悬挂的问题,还有车主反映开空调久了总能感觉到有异响从前面传过来;虽然说车厢的密封性做的不错,但在设计上并没有刻意出优化发动机的声音。如果说买了一辆车,看到不错的内饰,但开起来坐起来并不舒服的话,在心理上的反差还是很明显的,有种本性毕露的感觉。

其三,新的自动变速箱是否靠谱呢,或者说整辆车是否靠谱呢。在比速成立到现在两年多一点的时间,就已经推出了三款车了,这样的研发周期,对于一个刚成立不久的品牌来说是不是有点快了。好,不说其他车,就这辆t5而言,手动版本是今年6月上市的,半年的时间,自动版又来了,对于一个变速箱来说,不说研发周期了,就装上车后的各种测评和调教就半年笔者认为是不够的。

其四,售后服务的问题。对于一个新的品牌来说,其售后网点的普及率是低的,这就意味着不是很多地方都有4s店,在保养等问题上就会有点不方便。

总而言之,车宇世界认为,对于比速t5而言,其身上的很多特点和问题在其他自主品牌身上也能看到。一方面,其价格不高,很多家庭都可以接受,它配置的丰富,在同等价位上甚至是合资品牌都不可能做到,性价比很高。

但在另一方面,不说外观设计上不成熟的问题,就车型的整体而言,仍会给人一种急功近利的感觉。简单来说就是,为了卖车而造车。研发周期短,其中的调研、论证和测试都得不到很好的保证,给人感觉就像是把零件拼在一起然后放到市场上卖一样。

虽说一开始各种配置让人眼花缭乱,但后来就会出现各种各样的问题,这点在中国市场的例子比比皆是,如一直热销中的传祺gs4。不知道比速会不会走回这条老路呢?

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